Скайтрики и федеральные авиационные правила

Скайтрики: чем обман авиа-компании может обернуться пассажиру? Обратная сторона экономии на авиа-билетах.

Фокусы со скайтриками: могут ли они чем-то обернуться пассажиру?

Чем могут обернуться пассажиру фокусы со скайтриками?

Сергей Ионел, developer сайта skytrick.com поделился своими мыслями, какими санкциями может обернуться такой «обман» авиаперевозчика:

«По России - на мой взгляд, никакими.

Поскольку в Федеральных авиационных правилах "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" право на остановку пассажира явно продекларировано:

Статья 120 из части IX. "Остановка пассажира в пути": Если при бронировании перевозки пассажир не заявил об остановке в аэропорту (пункте) по маршруту перевозки, но пожелал сделать такую остановку и заявил об этом в аэропорту трансфера или в аэропорту, в котором воздушное судно совершает посадку для технического и/или коммерческого обслуживания и продолжает выполнение рейса, которым оно прибыло в аэропорт (далее - аэропорт транзита), то такая остановка расценивается как добровольный отказ пассажира от перевозки.

Там же указано: Перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок. Эти правила не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров.

На Западе - мне о претензиях к пассажирам ничего не известно».

Примечание автора. Федеральные авиационные правила можно почитать здесь: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_71492/161fa193860ef049f231796f5ceaa743ad3482b1/

Федеральные авиационные правила

Сергей Ионел:

«Однако, в правилах Lufthansa читаем:

http://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/78/media_313375278.pdf

и видим:

3.3.3. Если Вы выбрали тариф, который предусматривает соблюдение фиксированной последовательности маршрута, обозначенного в билете, обратите внимание на следующее: если на отдельных этапах маршрута услуги перевозки не используются или используются не в порядке, предполагаемом билетом, в данные которого не были внесены какие - либо другие изменения, мы пересчитаем стоимость билета с учётом изменения маршрута.

Данный тариф может увеличиться или уменьшиться по сравнению с изначально оплаченной Вами стоимостью перелёта. В случае если на момент изменения Вашего маршрута будет установлен более высокий тариф, мы, соответственно, взыщем разницу, принимая во внимание уже уплаченную сумму.

8.8.2.

Мы выдаем зарегистрированный багаж только владельцу багажной квитанции и только при оплате им суммы оставшейся задолженности по отношению к нам».

То есть теоретически Lufthansaможет задержать багаж на основании своих правил».

Для изменения таких порядков авиаперевозчиков создана петиция на change.org о принуждении авиакомпаний, чтобы позволить пассажирам использовать lifehacks (лайфхаки) и летать дешевле.

Петиция, к сожалению, в русскоязычном варианте не существует, но ссылку на англоязычный вариант мы прилагаем.

https://www.change.org/p/icao-international-civil-aviation-organization-forbid-the-airline-companies-from-prohibiting-the-termination-of-the-trip-at-the-layover-city

Петиция, чтобы запретить запрещать

Как перевел мой переводчик, петиция требует: «Запретить авиакомпаниям запрещать прекращение поездки», а на самом деле, создатели петиции выступают против ограничений на свободу передвижения.

«Запретить запрещать» – думаю, у этой петиции есть будущее!

А были ли у Вас какие-либо конфликты с авиакомпаниями?

Автор: Евгения Ламах

коллажи: Евгения Ламах

Источник: Заграничник: Скайтрики и федеральные авиационные правила


24 августа 2015 г.

Этот текст не разрешается перепечатывать

Рейтинг: 5 Всего голосов: 1

Ссылки на статью    Вставить в блог    

Заполнить заявку на кредит

перейти в форум

Курсы валют

Курсы ЦБ РФ на 21.08.2019
ВалютыКурс
Доллар / рубль66.7840
Евро / рубль73.9766
Доллар / евро0.9028

Фотографии с форума